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連休中、だらだらしてはいけないと、トレーニングがてら、地元の長者山から岩谷観音まで縦走してきた。
長者山自体は展望も今イチなので、稜線取付きから長者山山頂ピストンは省略して、縦走を開始する事に...
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バクチ岩でお昼にしようと、よく計算もしないで、8時出発と決めた。 (^^;)
で、朝8時過ぎに家を出る事になるり、登山口目指しててくてく歩く。
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1年振りにこの道(湯坂川沿い)を通ったが、
この先の護岸(右岸)が崩落していて、
左岸に渡る仮設の橋が出来て、
畑の中に道が作ってあった。 ( ̄□ ̄;)
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いい天気だ。沢の音も気持ちいい! (´o`)
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空き地にマツバウンランが群生してる。 (^^)
拡大!
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山路に入る所で振り返ると、鬼ヶ城山が見えた!
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二十畳岩をズーム!
この角度から二十畳岩が見えるとは思わなかった。
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山陽自動車道の下を潜る。
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左手に豪雨の爪痕が...
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家から46分で、登山口到着!
湯坂口(県道交差点)からは、
道のり3km、比高198mもあった。
198mも登った認識は無かったが... (^^;)
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沢の音を聞きながらの道だが、
薄暗く、荒れたバラス道で、陰気な感じ...
あまり好きではない道だ。 (´_`;)
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本流(左)が流木(枝)で堰き止められ、
右に新しい流れが出来てる...
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バラス道が終わって、山道に入ると、
むちゃくちゃガレてきた。
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落ち枝が散乱し、道も定かでない所を進む。
この辺りの道もあまり好きではない。 (^^;)
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ピンクテープ(中央)に促されて、沢を渡る。
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適当に通れる所を通る。
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この石垣に見覚えがあったので、ここを通る。
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ここはいったん開けていい感じになるが、
湿地になっていて、防水の靴でないと厳しい。
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...
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右手の支尾根向こうに空が見えたら、
適当な所から支尾根に取付く。
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支尾根に乗った。
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支尾根1分少々で稜線に取付き、右折。
長者山に寄るなら左へ...
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縦走に入った。
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縦走9分で、千畳岩に向けてここを登る。
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最後にここをよじ登る!
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千畳岩 到着!
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白木山方面の展望。
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振り返って、
左に水丸山、右に鉾取山、眼下にみどり坂。
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スカイレールみどり中央駅をズーム!
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灰ヶ峰を超ズーム!
気象観測ドームが見える。
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コナラの花。
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ここに来ると、
決まってクマンバチが纏わりついてくる。 (^^;)
10分の立ち休憩で、先に進む!
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鉄塔下を通過。
奥は藤ヶ丸山。
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鉄塔を過ぎると、
ミノコージ峠に向けて比高102mを急降する。
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ミノコージ峠を通過。
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立石山を通過。
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立石山から立石展望台は、
名前が同じせいかすぐ近くのイメージがあったが、
意外に遠く、途中比高60mの登りもある。 (^^;)
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この岩の向こうが、立石山より27m高い、
名も無い527mピークです。
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木漏れ日と、そよ風が気持ちよくて、
思わずシャッターを押したが、
もちろん写真には気持ちよさは写らない。 /(^^;)
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車道が横切る某峠で階段を超急降する。
膝に堪える! ( ̄д ̄;)
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ちょっとだけ階段を上がって、
立石展望台 到着!
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展望はこれだけだが、
昨年より展望がよくなってる!
写真だけ撮って、早々に先に進む。
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藤ヶ丸山に向けて、ここから再入山。
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実は、このコースあまり難所は無いなと高をくくり、ストックを持ってこなかった。
しかし、稜線取付きまでの悪路がたたったか、既に大分足に来てる...
なので、上記竹杖を拝借する事にする。 (^^;)
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すぐに、この超急登で竹杖が役立つ!
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超急登が終わって、左手にこの展望。
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イノシシのヌタ場だ。
この周辺の山道に掘り返した跡が多数!
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右に「この先、道はありません」
この道は、もう復旧する事は無いのかな?
確かにあまり意味の無い道ではあったが...
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あそこで右からの道に合流か、と思ったら違った!
何度これに騙されたか、また騙された... (^^;)
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こちらが本当の合流!
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合流ポイント。
モミジの新緑が輝く! (^_^)
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合流後は、緩やかになって、
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程なく、藤ヶ丸山に到着!
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昼過ぎ、ソロの方が2名と、7~8人パーティーが昼食中でした。
私は、エネルギー補給系のゼリーで繋いで(お昼まで)、バクチ岩を目指す。
4分程の立ち休憩でした。
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すぐにこの展望。
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中央左に、水越峠への分岐がある。
ここを通るのは5度目だが、
今まで気付かなかった...
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まだツツジが残ってる!
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雄しべが5本だ。
一般的には雄しべ5本は、
ミツバツツジ(亜種で無い)とヤマツツジだが、
これはヤマツツジかな?
ヤマツツジも一般的には朱色だが...
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管理センター(森林公園)分岐。
左へ...
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途中、右手の展望が開ける。
中央右下に見えるのは、松笠山の様だ。
ここにも4人パーティーが昼食中だった。
連休のせいか?このコースにしては人が多い。
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みはらしの丘 到着!
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展望はこれだけ。
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先に進むと右手が開け、
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二ヶ城山方面と、
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白木山(右)方面が展望出来る。
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呉娑々宇山 到着! そのまま通過。
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休憩広場(左)、バクチ岩(右)分岐。
右へ...
休憩広場は行った事は無いが、
水谷峡方面に向かう様だ。
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13時過ぎ、上記からすぐにバクチ岩。
先客に、親子4人パーティー。
何か写真か動画かを撮ってたが、
お昼も終わったか、すぐに居なくなった。
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野呂山、灰ヶ峰、絵下山方面。
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宮島、鈴ヶ峰方面。
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黄金山、似島方面をズーム!
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バクチ岩の全容。
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本日のお昼は「3種のチーズリゾット」。
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いつものやつだが、
一人でやると、ちょっと寂しい... (^^;)
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でも、もう一丁!
46分の滞在、先に進む! 人=3=3=3
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左はコブ越え、分岐右折で、岩谷観音方面へ、
右はショートカットして、岩谷観音方面へ。
本日は左へ行ってみる。
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すぐに岩谷観音分岐、右折。
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一旦舗装路に下りる。
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そして、この右から再入山。
左のガードレールは、
水分峡エリアと森林公園エリアを分ける車止め。
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鉄塔下を通過。
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鉄塔マニアっぽく... (^^;)
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認識に無い分岐だ!
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右は「念仏コース」となっていて、
馬木方面に下る様だ。
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最低鞍部。
T字路の認識だったが、十字路となって、
右に「念仏コース」となってる...
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急登だ!
竹杖がかなり役に立ってる。(^^)
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また、雄しべ5本のツツジだ。
やっぱり、ヤマツツジかな?
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また鉄塔下を通過。
ここにはベンチもある。壊れそうだが...
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また、念仏コース(右)分岐だ。
左へ...
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左手に展望の岩場があるので寄ってみる。
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左手、左奥に呉娑々宇山の電波塔が見える。
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右手の展望。
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ここの隙間が通れなくなるのは回避したい。(^^;)
(う回路あり。)
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広場を通過!
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そこから右手の展望。
中央に牛田山、宗箇山、
右手前は松笠山。
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己斐方面の団地の家々が輝いてる。
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...
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大岩が立ちはだかる。
左手の隙間から乗り越える。
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高尾山 山頂到着!
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上記左の岩に乗って、展望はこれだけ。
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この辺りは大岩がゴロゴロ!
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途中、左手に逸れると展望が良さそうなので、
寄ってみて、この展望。
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尾根先まで来た。
正面に岩谷観音の岩峰が見える。
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そして、右手のここから超急降する。
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まだ急降!
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鞍部から登り返し。
滑りやすいので注意!
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岩谷観音(岩峰)に到着して振り返る。
中央に先ほどの尾根先と、その右奥に呉娑々宇山。
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相変わらずの好展望! (^^)/
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広島高速5号線のトンネルが見える。
いったいいつ開通するんだろう?
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中央にJR矢賀駅。
下山後、あそこを目指します。
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コストコ(左)とマツダスタジアム(右)。
1時間前に巨人戦が始まったはず。
早く帰って追っかけ再生(ビデオ)しなければ!
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阿武山、二ヶ城山、白木山方面。
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おかあさん それは
かんのんさまです 合掌
ちょっと、これの意味は分からない... (^^;)
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10分の滞在。
最後にこちらを見下ろして、下山にかかる。
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現在、15時10分。JRの時間を調べたら、16時30分。
16時30分を目指して、余裕がありそうなので、のんびり下る。
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この梯子から下る。
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すぐに分岐。
前回左に行ったので、今回は右に行く。
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この辺りで気が付いた。竹杖を忘れた!
数分で取りに戻れるが、後は下りだけだし、戻るのはもうちょっとしんどい...
登山口(下山先)まで持って行こうと思ったが、ここでお別れだ。
今まで、ありがとう~! バンブ~スト~ク!(心の中で叫んだ。)
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観音岩の下を通過。
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鉄骨で支えてるけど、鉄骨の足元は大丈夫?
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岩谷観音跡まで下りてきた。
昔(45年前)はここに寺(岩谷観音)があったが、
今はこの通り。瓦だけは残ってる...
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この辺りは、独特、砂礫の道。
ズリズリ滑る... ( ̄○ ̄;)
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右に展望の岩場。寄ってみる。
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そこからの展望。
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またマツダスタジアム周辺をズーム!
カープ、どうなってるかな~
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水分峡(左)分岐。
右へ...
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ここは、どちらもすぐ先で合流。
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...
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この区間、コブは全て巻き道が設けてあり、
下り一辺倒、ちょっとした登りも無い。
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水分峡(左)分岐。
直進!
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ここのテーブルで最後の休憩。
水分補給と行動食。
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ミニ四国八十八ケ所の石仏が見えてきた。
向こうを向いてるが、これは不動明王の石仏だ。
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ここは6体が連なる。
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15時52分、やっと下山した。 /(^^;) フ~
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途中、右手に入り込んだ所に、古墳。
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左手に道隆寺。
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府中大川を渡る。
昔(子供の頃)は温品川と呼んでいて、
釣りをしたり、網を持ってザブザブ歩いてた。(^^)
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下山口から30分程歩いて、16時30分に10分前で矢賀駅到着!
そして、電車に揺られ、持ってきた小説を読みながら帰途に就いた。
17時過ぎには帰宅し、すぐにカープ戦を追っかけ再生。しかし、3点先行も逆転負け... (T_T)
翌日、このレポを作成中、一軍初登板の先発アンダーソンが活躍、WI~~~N! 3連戦を勝ち越した。(^o^)/
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やっぱり、歩行計が6時間を超えるロングはストックは必須だった。反省! 次回の同コースは持って行こう!
来週のどっかでアケボノツツジ山行に行く予定だが、こちらも忘れないように...
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興味のある方、是非こちらも見て下さい。「OD缶とCB缶の構造」m(_ _)m よろしく!
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